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パジェロ スポーツ と、BT50 を比較


パジェロ スポーツ の方が 45.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14859

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17465
#パジェロ スポーツ 2017- + BT-50 2020-



#パジェロ スポーツ 2017- + BT-50 2020-
#パジェロ スポーツ 2017- + BT-50 2020-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 45.5cmも短い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -455mm -55mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +2045kg -325mm +211.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 mm
差 +0L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 22kW(30PS)出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 140kW(190PS)450Nm-
差 +22kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14859
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



マツダ BT-50 2020- 17465
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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