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パジェロ ZR と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


パジェロ ZR の方が 72cmも長く、890kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ ZR 2006-2019 16081

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20375
#パジェロ ZR 2006-2019 + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#パジェロ ZR 2006-2019 + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#パジェロ ZR 2006-2019 + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
パジェロ ZR の方が 72cmも長く、890kgも重い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +720mm +80mm +280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +890kg +220mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 225mm
B 366L 5 170mm
差 -366L +2 +55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 277万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 +38万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ ZR のトータル出力が 131kW(178PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも5kW(7PS)だけ出力が高い

A : パジェロ ZR 2006-2019
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +64kW+141Nm+1482cc

EV性能比較



三菱 パジェロ ZR 2006-2019 16081
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20375
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





三菱 パジェロ ZR 2006-2019

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