車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs レヴォーグ 2020- 1

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、レヴォーグを比較

308 GT HYBRID の方が 33.5cmも短く、110kgも重い

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プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9873

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スバル

車種選択

レヴォーグ 2020-

15725

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 33.5cmも短く、110kgも重い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4755mm	1795mm	1500mm
差	-335mm	+55mm	-25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2680mm	5.3m
B	1550kg	2670mm	5.5m
差	+110kg	+10mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	561L	5	145mm
差	-561L	-5	-145mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	310万円	0km/L
差	+180万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 2kW(3PS)だけ出力が高い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : レヴォーグ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	130kW(177PS)	300Nm	1795cc
差	+2kW	-50Nm	-197cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12.1kWh	+64km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9873
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

スバルレヴォーグ 2020- 15725
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。

後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。

メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。

特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-