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5008 GT Line BlueHDi と、GR ヤリス RZ を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 64.5cmも長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 11998

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17671
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + GR ヤリス RZ 2020-



#5008 GT Line BlueHDi 2017- + GR ヤリス RZ 2020-
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 64.5cmも長く、410kgも重い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +645mm +35mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2840mm 5.8m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +410kg +280mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 762L 7 mm
B 174L 4 130mm
差 +588L +3 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5008 GT Line BlueHDi の方が 70kW(95PS)も出力が低い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 -70kW+30Nm-

EV性能比較



プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 11998
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17671
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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