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5シリーズ セダン 523i と、ロッキー G を比較


5シリーズ セダン 523i の方が 95cmも長く、660kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

5シリーズ セダン 523i 2017- 15171

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16847
#5シリーズ セダン 523i 2017- + ロッキー G 2019-



#5シリーズ セダン 523i 2017- + ロッキー G 2019-
#5シリーズ セダン 523i 2017- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
5シリーズ セダン 523i の方が 95cmも長く、660kgも重い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4945mm 1870mm 1480mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +950mm +175mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1630kg 2975mm 5.7m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +660kg +450mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 145mm
B 449L 5 185mm
差 +81L +0 -40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5シリーズ セダン 523i の方が 63kW(86PS)も出力が高い

A : 5シリーズ セダン 523i 2017-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm-
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +63kW+150Nm-

EV性能比較



BMW 5シリーズ セダン 523i 2017- 15171
車メーカーWEBサイト
アッパーミドルクラスセダン。フルモデルチェンジで100kg軽く、軽快になった。前後50:50の理想的な重量配分で、気持ちよくスポーツ走行も楽しめる。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16847
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





BMW 5シリーズ セダン 523i 2017-

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