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i3 ATELIER と、EX30 を比較


i3 ATELIER の方が 21.5cm短く、470kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14805

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ボルボ

EX30 2023- 10212
#i3 ATELIER 2013- + EX30 2023-



#i3 ATELIER 2013- + EX30 2023-
#i3 ATELIER 2013- + EX30 2023-



サイズ比較
i3 ATELIER の方が 21.5cm短く、470kgも軽い

A : i3 ATELIER 2013-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 -215mm -60mm +0mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -470kg -80mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 260L 4 110mm
B L 5 175mm
差 +260L -1 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : i3 ATELIER 2013-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 125kW(170PS)250Nm
B 200kW(272PS)343Nm
差 -75kW-93Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -26.8kWh +308km +1.9sec



BMW i3 ATELIER 2013- 14805
車メーカーWEBサイト
BMWが開発したEV。2013年からEVの先駆けとして親しまれてきた。ボディーはCFRP（カーボン）製ドアパネルもCFPRで、徹底的に軽量化されている。



ボルボ EX30 2023- 10212
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





BMW i3 ATELIER 2013-

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