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8シリーズ クーペ 840i と、ロッキー G を比較


8シリーズ クーペ 840i の方が 86cmも長く、810kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

8シリーズ クーペ 840i 2018- 15671

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16859
#8シリーズ クーペ 840i 2018- + ロッキー G 2019-



#8シリーズ クーペ 840i 2018- + ロッキー G 2019-
#8シリーズ クーペ 840i 2018- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 86cmも長く、810kgも重い

A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4855mm 1900mm 1340mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +860mm +205mm -280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1780kg 2820mm 5.2m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +810kg +295mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 420L 4 120mm
B 449L 5 185mm
差 -29L -1 -65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、8シリーズ クーペ 840i の方が 178kW(242PS)も出力が高い

A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)500Nm-
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +178kW+360Nm-

EV性能比較



BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018- 15671
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの２ドアクーペ。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16859
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-

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