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iX3 と、コペン GR SPORT MT を比較


iX3 の方が 130.5cmも長く、1350kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 2020- 14178

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

コペン GR SPORT MT 2019- 16404
#iX3 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-



#iX3 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-
#iX3 2020- + コペン GR SPORT MT 2019-



サイズ比較
iX3 の方が 130.5cmも長く、1350kgも重い

A : iX3 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
差 +1305mm +425mm +395mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2864mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
差 +1350kg +634mm -4.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 mm
B L 2 110mm
差 +510L +3 -110mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 243万円 0km/L
差 -243万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、コペン GR SPORT MT よりも163kW(222PS)も出力が高い

A : iX3 2020-
B : コペン GR SPORT MT 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
差 +80kWh +460km +6.8sec



BMW iX3 2020- 14178
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019- 16404
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。



小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。




GRは、レカロのシートがたまらない！





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