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Z4 sDrive20i と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


Z4 sDrive20i の方が 4cmだけ短く、130kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 12962

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17534
#Z4 sDrive20i 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#Z4 sDrive20i 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#Z4 sDrive20i 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 4cmだけ短く、130kgも重い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 -40mm +75mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +130kg -170mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B L 5 135mm
差 +281L -3 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 -248万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも20kW(27PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +73kW+178Nm-

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 12962
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17534
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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