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i4 eDrive40 と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


i4 eDrive40の方が 24.5cm短く、135kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 eDrive40 13808

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13721
# i4 eDrive40 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



# i4 eDrive40 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
# i4 eDrive40 + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 24.5cm短く、135kgも重い

A : i4 eDrive40
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
差 -245mm -38mm -32mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 1990kg 2850mm 6m
差 +135kg +6mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 414L 5 145mm
差 +56L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
差 -724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも70kW(95PS)も出力が低い

A : i4 eDrive40
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 13808
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13721
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






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