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iX3 M Sports と、GR ヤリス RZ を比較


iX3 M Sports の方が 74.5cmも長く、920kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 9925

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17714
#iX3 M Sports 2021- + GR ヤリス RZ 2020-



#iX3 M Sports 2021- + GR ヤリス RZ 2020-
#iX3 M Sports 2021- + GR ヤリス RZ 2020-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 74.5cmも長く、920kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +745mm +85mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 1280kg 2560mm 5.3m
差 +920kg +305mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B 174L 4 130mm
差 +336L +1 +49mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 +466万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B kWh km sec
差 +80kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 9925
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17714
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない





BMW iX3 M Sports 2021-

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