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ロードスター S MT と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


ロードスター S MT の方が 35cmも短く、330kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マツダ

ロードスター S MT 2015- 15101

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17892
#ロードスター S MT 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ロードスター S MT 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#ロードスター S MT 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#ロードスター S MT 2015- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

ロードスター S MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ロードスター S MT の方が 35cmも短く、330kgも軽い

A : ロードスター S MT 2015-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3915mm 1735mm 1235mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 -350mm +40mm -475mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1010kg 2310mm 4.7m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 -330kg -430mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 140mm
B L 7 135mm
差 +0L -5 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 281万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 +16万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロードスター S MT の方が 16kW(22PS)出力が高い

A : ロードスター S MT 2015-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)152Nm1496cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 +16kW+18Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 22kW(30PS)160Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



マツダ ロードスター S MT 2015- 15101
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。





ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17892
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





マツダ ロードスター S MT 2015-

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