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A3 etron と、ロッキー G を比較


A3 etron の方が 33.5cmも長い

<車選択 1台目>

アウディ

A3 e-tron 2013- 19885

<車選択 2台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17166





サイズ比較
A3 etron の方が 33.5cmも長い

A : A3 e-tron 2013-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
+335mm +90mm -155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 8.7kWh
B 970kg 4.9m kWh
-970kg -4.9m +8.7kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 8.7kWh km
B 449L kWh km
-449L +8.7kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 8.7kWh km sec
B kWh km sec
+8.7kWh +0km +0sec


アウディ A3 e-tron 2013-
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大52kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。


ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




アウディ A3 e-tron 2013-

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