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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、アクア を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 37.5cmも長く、720kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 17934

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア 2011- 25138





サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 37.5cmも長く、720kgも重い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : アクア 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4050mm 1695mm 1455mm
差 +375mm +180mm +205mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m 11kWh
B 1090kg 4.8m 0.94kWh
差 +720kg +0.9m +10.06kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 11kWh km
B 305L 0.94kWh km
差 -305L +10.06kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 212万円 0km/L
差 +437万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、アクア よりも33kW(45PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +78kW+154Nm-20cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 45kW 169Nm
差 -45kW -169Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 0.94kWh km sec
差 +10.06kWh +0km +0sec


ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・










トヨタ アクア 2011-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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