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etron スポーツバック と、iX3 を比較


etron スポーツバックの方が 20.1cm長く、355kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 20308

<車選択 2台目>

BMW

iX3 2020- 15122





サイズ比較
etron スポーツバックの方が 20.1cm長く、355kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : iX3 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
+201mm +35mm -59mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2555kg m 95kWh
B 2200kg m 80kWh
+355kg +0m +15kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 615L 95kWh 446km
B 510L 80kWh 460km
+105L +15kWh -14km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、etron スポーツバックの方が 90kW(122PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 664Nm
B 210kW 400Nm
+90kW +264Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 80kWh 460km 6.8sec
+15kWh -14km -1.1sec


アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・


BMW iX3 2020-
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




アウディ e-tron スポーツバック

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