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Z4 sDrive20i と、ID.3 Pro S を比較


Z4 sDrive20i の方が 7.3cmだけ長く、444kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13837

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 34311





サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 7.3cmだけ長く、444kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : ID.3 Pro S 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4262mm 1809mm 1568mm
差 +73mm +56mm -263mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.2m kWh
B 1934kg m 82kWh
差 -444kg +5.2m -82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 281L kWh km
B L 82kWh 549km
差 +281L -82kWh -549km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、ID.3 Pro S よりも5kW(7PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 150kW 310Nm
差 -150kW -310Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 549km 7.9sec
差 -82kWh -549km -7.9sec


BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


BMW Z4 sDrive20i 2019-

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