車のサイズを比較
EX90 と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
EX90 の方が 8cmだけ短い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
EX90 2023-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
サイズ比較
EX90 の方が 8cmだけ短い
A : EX90 2023-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4950mm | 0mm | 0mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | -80mm | -1890mm | -1480mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 差 | -1990kg | -6m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 差 | -414L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | -724万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 差 | -89kW | -294Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ボルボ EX90 2023-
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。
ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ を元に設計されるとみられている。
次世代の LiDAR センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
ボルボ EX90 2023-
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