車のサイズを比較 i4 コンセプト 2020 vs ロッキー G 2019- :mobile

車のサイズを比較

i4 コンセプトと、ロッキー G を比較

i4 コンセプトの方が 65.5cmも長く、930kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020 14788

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019- 17517

サイズ比較
i4 コンセプトの方が 65.5cmも長く、930kgも重い

A : i4 コンセプト 2020

B : ロッキー G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4650mm	1850mm	1400mm
B	3995mm	1695mm	1620mm
差	+655mm	+155mm	-220mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1900kg	m	80kWh
B	970kg	4.9m	kWh
差	+930kg	-4.9m	+80kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	80kWh	600km
B	449L	kWh	km
差	-449L	+80kWh	+600km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプトのトータル出力が 390kW(530PS)となって、ロッキー G よりも318kW(432PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	390kW	Nm
B	kW	Nm
差	+390kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	600km	sec
B	kWh	km	sec
差	+80kWh	+600km	+0sec

BMW i4 コンセプト 2020
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。

ダイハツロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

BMW i4 コンセプト 2020