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シビック タイプR と、ハリアー ハイブリッド G を比較


シビック タイプR の方が 14.5cm短く、190kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

シビック タイプR 2022- 4772

<車選択 2台目>

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 26143





サイズ比較
シビック タイプR の方が 14.5cm短く、190kgも軽い

A : シビック タイプR 2022-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
-145mm +35mm -255mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1430kg 5.9m kWh
B 1620kg 5.5m kWh
-190kg +0.4m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 409L kWh km
-409L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 499万円 12.5km/L
B 400万円 0km/L
+99万円 +12.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シビック タイプR のトータル出力が 243kW(330PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも24kW(33PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
+112kW+199Nm-492cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 88kW 202Nm
-88kW -202Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 5.7sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +5.7sec


ホンダ シビック タイプR 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している



スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい





3本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。



荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。



ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




ホンダ シビック タイプR 2022-

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