車のサイズを比較シビックタイプR 2022- vs NX450h+ F SPORT 2021- :mobile

車のサイズを比較

シビックタイプR と、NX450h+ F SPORT を比較

シビックタイプR の方が 6.5cmだけ短く、580kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

シビックタイプR 2022- 4201

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11206

サイズ比較
シビックタイプR の方が 6.5cmだけ短く、580kgも軽い

A : シビックタイプR 2022-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1890mm	1405mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-65mm	+25mm	-255mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1430kg	5.9m	kWh
B	2010kg	5.8m	18kWh
差	-580kg	+0.1m	-18kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	545L	18kWh	90km
差	-545L	-18kWh	-90km

車種名	価格	WLTC燃費
A	499万円	12.5km/L
B	738万円	0km/L
差	-239万円	+12.5km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、シビックタイプR の方が 107kW(146PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	243kW(330PS)	420Nm	1995cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	+107kW	+192Nm	-492cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	5.7sec
B	18kWh	90km	sec
差	-18kWh	-90km	+5.7sec

ホンダシビックタイプR 2022-
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。

ブラックアウトされたグリルが、スポーティーさを演出している

スポーツハッチバックのリアは、この塊感が美しい

３本出しのマフラーが、普通じゃない雰囲気爆発

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

ホンダシビックタイプR 2022-