車のサイズを比較
X4 xDrive30i M Sport と、リーフ G を比較
X4 xDrive30i M Sport の方が 31.5cmも長く、105kgも重い
<車選択 1台目>
BMW
X4 xDrive30i M Sport 2018-
<車選択 2台目>
日産
リーフ G 2010-
サイズ比較
X4 xDrive30i M Sport の方が 31.5cmも長く、105kgも重い
A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : リーフ G 2010-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4760mm | 1920mm | 1620mm |
B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
差 | +315mm | +150mm | +70mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1840kg | 5.7m | kWh |
B | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
差 | +105kg | +0.3m | -24kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 525L | kWh | km |
B | 370L | 24kWh | 228km |
差 | +155L | -24kWh | -228km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 838万円 | 0km/L | |
B | 362万円 | 0km/L | |
差 | +476万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、X4 xDrive30i M Sport のトータル出力が 185kW(252PS)となって、リーフ G よりも105kW(143PS)も出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 185kW(252PS) | 350Nm | 1998cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 80kW | 254Nm | |
差 | -80kW | -254Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 6.3sec |
B | 24kWh | 228km | sec |
差 | -24kWh | -228km | +6.3sec |
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。
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日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
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