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レヴァンテ ハイブリッド GT と、WRX S4 GTH を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 35cmも長く、690kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12982

<車選択 2台目>

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11656





サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 35cmも長く、690kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
+350mm +160mm +215mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2280kg 5.9m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
+690kg +0.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L kWh km
B L kWh km
+580L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 400万円 0km/L
+783万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 41kW(56PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
+41kW+75Nm-392cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +6sec


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。


スバル WRX S4 GT-H 2021-
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション(SPT)というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。


マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

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