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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、Soul EV を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 71.5cmも長く、80kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 23962

＜車選択　2台目＞

KIA

Soul EV 2019- 13992





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 71.5cmも長く、80kg重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Soul EV 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4195mm 1800mm 1605mm
差 +715mm +0mm -150mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1610kg m 67.1kWh
差 +80kg +5.3m -67.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 315L 67.1kWh 452km
差 +116L -67.1kWh -452km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +505万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B kW Nm
差 +105kW +300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 67.1kWh 452km sec
差 -67.1kWh -452km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




KIA Soul EV 2019-
車メーカーWEBサイト
KIA Soul のEV。ヒュンダイのKONA Electricと同じ64kWhのバッテリーを積んでいる。フルデジタルのスピードメーターまわりなど、先進感もちゃんと持っている。


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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