車のサイズを比較クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- vs アクア GR SPORT 2023- :mobile

車のサイズを比較

クラウンハイブリッド 2.5 S と、アクア GR SPORT を比較

クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 81.5cmも長く、540kgも重い

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トヨタ

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 22489

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アクア GR SPORT 2023- 3718

サイズ比較
クラウンハイブリッド 2.5 S の方が 81.5cmも長く、540kgも重い

A : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

B : アクア GR SPORT 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4910mm	1800mm	1455mm
B	4095mm	1695mm	1485mm
差	+815mm	+105mm	-30mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1690kg	5.3m	kWh
B	1150kg	5.5m	kWh
差	+540kg	-0.2m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	431L	kWh	km
B	L	kWh	km
差	+431L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	505万円	0km/L
B	260万円	29.3km/L
差	+245万円	-29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウンハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、アクア GR SPORT よりも173kW(235PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	+68kW	+101Nm	+997cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	105kW	300Nm
B	kW	Nm
差	+105kW	+300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-