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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 59.5cmも長く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21772

＜車選択　2台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52960
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 59.5cmも長く、80kg軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
差 +595mm -20mm -140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1770kg 2670mm 5.4m
差 -80kg +250mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 405L 5 mm
差 +26L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 508万円 0km/L
差 -3万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも75kW(102PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
差 +35kW+1Nm+989cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 10kWh km sec
差 -10kWh +0km +0sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21772
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52960
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！





トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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