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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 31.5cmも長く、610kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 23420

<車選択 2台目>

日産

アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021- 16192





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 31.5cmも長く、610kgも軽い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4595mm 1850mm 1655mm
+315mm -50mm -200mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 2300kg 5.7m 90kWh
-610kg -0.4m -90kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 415L 90kWh 400km
+16L -90kWh -400km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 万円 0km/L
+505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh パフォーマンス よりも50kW(68PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B 290kW 600Nm
-185kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 90kWh 400km 5.1sec
-90kWh -400km -5.1sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




日産 アリア e-4ORCE 90kWh パフォーマンス 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。パフォーマンスモデルは、さらにモーターの出力を高めたモデル。



販売開始前に、いち早く横浜の日産グローバル本社ギャラリーに展示してあったアリア。
キレイな展示エリアでカッコ良かった!内装も見てみたかったけど、もう締め切られてしまってたので、内装は見れなかった・・・








トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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