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ID.3 Pro S と、MINI クーパー SE を比較


ID.3 Pro S の方が 41.7cmも長く、494kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 36233

＜車選択　2台目＞

MINI

MINI クーパー SE 2021- 14760





サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 41.7cmも長く、494kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
差 +417mm +82mm +136mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1934kg m 82kWh
B 1440kg m 32.6kWh
差 +494kg +0m +49.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 549km
B 211L 32.6kWh 270km
差 -211L +49.4kWh +279km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、ID.3 Pro S の方が 15kW(20PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 150kW 310Nm
B 135kW 270Nm
差 +15kW +40Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
差 +49.4kWh +279km +0.6sec


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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