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ID.3 Pro S と、WRX STI EJ20 Final Edition を比較


ID.3 Pro S の方が 33.3cmも短く、434kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 36030

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15950





サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 33.3cmも短く、434kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
差 -333mm +14mm +93mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1934kg m 82kWh
B 1500kg 5.6m kWh
差 +434kg -5.6m +82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 82kWh 549km
B 460L kWh km
差 -460L +82kWh +549km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 452万円 0km/L
差 -452万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、WRX STI EJ20 Final Edition よりも77kW(105PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 150kW 310Nm
B kW Nm
差 +150kW +310Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
差 +82kWh +549km +7.9sec


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。


スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。


フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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