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ノート ePOWER X FOUR と、RAV4 HYBRID G を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 55.5cmも短く、470kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16930

<車選択 2台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 26095





サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 55.5cmも短く、470kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
-555mm -160mm -180mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 1690kg 5.5m 1.6kWh
-470kg -0.6m -0.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 1.5kWh km
B 580L 1.6kWh 1km
-240L -0.1kWh -1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
-408万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも114kW(155PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
-71kW-118Nm-1289cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 85kW 280Nm
B 128kW 323Nm
-43kW -43Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 1.6kWh 1km sec
-0.1kWh -1km +0sec


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された4輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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