車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs アクア GR SPORT 2023- :mobile

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、アクア GR SPORT を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 5cmだけ短く、70kg重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16259

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 3966

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 5cmだけ短く、70kg重い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : アクア GR SPORT 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4095mm	1695mm	1485mm
差	-50mm	+0mm	+20mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1220kg	4.9m	1.5kWh
B	1150kg	5.5m	kWh
差	+70kg	-0.6m	+1.5kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	340L	1.5kWh	km
B	L	kWh	km
差	+340L	+1.5kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	260万円	29.3km/L
差	-260万円	-29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、アクア GR SPORT よりも78kW(106PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-7kW	-17Nm	-292cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	85kW	280Nm
B	kW	Nm
差	+85kW	+280Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-