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MIRAI と、EX30 を比較


MIRAI の方が 74cmも長い

<車選択 1台目>

トヨタ

MIRAI 2021- 19362

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11073





サイズ比較
MIRAI の方が 74cmも長い

A : MIRAI 2021-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4975mm 1885mm 1470mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+740mm +50mm -80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-1790kg -5.4m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh 850km
B L 69kWh km
+0L -69kWh +850km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
-559万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 128kW(174PS)300Nm-
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh 850km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +850km -5.4sec


トヨタ MIRAI 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの2代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。










ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ MIRAI 2021-

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