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フォレスター 2.5 ツーリング と、レネゲード 4xe を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 37cmも長く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59830

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13069





サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 37cmも長く、270kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 +370mm +10mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1520kg 5.4m kWh
B 1790kg 5.5m 11kWh
差 -270kg -0.1m -11kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 520L kWh km
B 330L 11kWh 48km
差 +190L -11kWh -48km

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -212万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、レネゲード 4xe よりも4kW(5PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 +40kW-31Nm+1167cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 44kW 250Nm
差 -44kW -250Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -11kWh -48km -7.5sec


スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！



スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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