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EQC 400 4MATIC と、ハリアー PHEV を比較


EQC 400 4MATIC の方が 3cmだけ長く、545kgも重い

＜車選択　1台目＞

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 57572

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 13322





サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 3cmだけ長く、545kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +30mm +70mm -35mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
差 +545kg -0.1m +66.9kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L 85kWh 471km
B L 18.1kWh km
差 +500L +66.9kWh +471km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、ハリアー PHEV よりも170kW(231PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 300kW 760Nm
B kW Nm
差 +300kW +760Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
差 +66.9kWh +471km +5.1sec


ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。


トヨタ ハリアー PHEV 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。



ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。

ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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