車のサイズを比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス と、WRX S4 GTH を比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 2.4cmだけ長く、341kgも重い
＜車選択 1台目＞
テスラ
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
＜車選択 2台目＞
スバル
WRX S4 GT-H 2021-
サイズ比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 2.4cmだけ長く、341kgも重い
A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4694mm | 1850mm | 1443mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 差 | +24mm | +25mm | -22mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1931kg | m | 75kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| 差 | +341kg | -5.6m | +75kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 542L | 75kWh | 530km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +542L | +75kWh | +530km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 717万円 | 0km/L | |
| B | 400万円 | 0km/L | |
| 差 | +317万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス のトータル出力が 430kW(585PS)となって、WRX S4 GTH よりも228kW(310PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 430kW | 750Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +430kW | +750Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 75kWh | 530km | 3.4sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +75kWh | +530km | +3.4sec |
テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。
テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
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