車のサイズを比較レヴァンテハイブリッド GT 2022- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- :mobile

車のサイズを比較

レヴァンテハイブリッド GT と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

レヴァンテハイブリッド GT の方が 26.5cm長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

車種選択

レヴァンテハイブリッド GT 2022- 12677

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10685

サイズ比較
レヴァンテハイブリッド GT の方が 26.5cm長く、620kgも重い

A : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5020mm	1985mm	1680mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	+265mm	+165mm	+245mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2280kg	5.9m	kWh
B	1660kg	5.2m	1kWh
差	+620kg	+0.7m	-1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	580L	kWh	km
B	455L	1kWh	km
差	+125L	-1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1183万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	+529万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテハイブリッド GT の方が 93kW(126PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	+93kW	-	+501cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	6sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+6sec

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022-