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ギブリ トロフェオ と、デリカ D:5 G を比較


ギブリ トロフェオ の方が 18.5cm長く、130kgも重い

<車選択 1台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10904

<車選択 2台目>

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10715





サイズ比較
ギブリ トロフェオ の方が 18.5cm長く、130kgも重い

A : ギブリ トロフェオ 2021-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 高さ
A 4985mm 1945mm 1465mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
+185mm +150mm -410mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2080kg 5.9m kWh
B 1950kg 5.6m kWh
+130kg +0.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 500L kWh km
B L kWh km
+500L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1910万円 km/L
B 410万円 12.6km/L
+1500万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ギブリ トロフェオ の方が 320kW(435PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 427kW(581PS)730Nm3799cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
+320kW+422Nm+1532cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。


三菱 デリカ D:5 G 2007-
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある4WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。



デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。



リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。



真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。



3列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。



3列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。



3列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。




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