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クロストレック と、Honda e アドバンス を比較
クロストレック の方が 58.6cmも長く、13kg重い
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クロストレック 2023
11771＜車選択 2台目＞
ホンダ
Honda e アドバンス 2020-
15077サイズ比較
クロストレック の方が 58.6cmも長く、13kg重い
A : クロストレック 2023
B : Honda e アドバンス 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| 差 | +586mm | +48mm | +68mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1537kg | 2530mm | m |
| 差 | +13kg | +140mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 48L | 5 | 200mm |
| B | 171L | 4 | mm |
| 差 | -123L | +1 | +200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クロストレック のトータル出力が 107kW(146PS)となって、Honda e アドバンス よりも6kW(8PS)だけ出力が低い
A : クロストレック 2023
B : Honda e アドバンス 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 113kW(154PS) | 315Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 35.5kWh | 220km | 8.3sec |
| 差 | -35.5kWh | -220km | -8.3sec |
スバル クロストレック 2023
11771
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。
これがあると、所有満足度がだいぶあ
これなら荷物も積みやすそう。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。
ホンダ Honda e アドバンス 2020-
15077
車メーカーWEBサイト
Honda e の高出力モデル。バッテリーの容量を変えずに、モーターの出力だけを上げている。車重がほとんど変わらないためか、航続距離に違いはないのが興味深い。
スバル クロストレック 2023
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