車のサイズを比較 XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- 1

車のサイズを比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription と、レジェンドハイブリッド EX を比較

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 60.5cmも短く、180kgも軽い

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ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

17602

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ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015-

14719

#XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + レジェンドハイブリッド EX 2015-

サイズ比較
XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 60.5cmも短く、180kgも軽い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4425mm	1875mm	1660mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-605mm	-15mm	+180mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1810kg	2700mm	5.7m
B	1990kg	2850mm	6m
差	-180kg	-150mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	210mm
B	414L	5	145mm
差	-414L	+0	+65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	649万円	0km/L
B	724万円	0km/L
差	-75万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも188kW(256PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-99kW	-106Nm	-1995cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+11kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 17602
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015- 14719
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-