車のサイズを比較
LC500 と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較
LC500 の方が 14cm短く、240kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープレクサス
LC500 2017-
16045＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
26164サイズ比較
LC500 の方が 14cm短く、240kgも重い
A : LC500 2017-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 差 | -140mm | +120mm | -110mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 2870mm | 5.4m |
| B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| 差 | +240kg | -50mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 197L | 4 | 135mm |
| B | 431L | 5 | 135mm |
| 差 | -234L | -1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1350万円 | 0km/L | |
| B | 505万円 | 0km/L | |
| 差 | +845万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LC500 のトータル出力が 351kW(477PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも111kW(151PS)も出力が高い
A : LC500 2017-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | +216kW | +319Nm | +2481cc |
EV性能比較
レクサス LC500 2017-
16045
車メーカーWEBサイト
レクサス初のFセグメントのクーペモデル。コンセプトカー、LF-LC の革新的なデザインイメージをモチーフに開発された。GA-L(Global Architecture-Luxury) プラットフォームを初採用。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
26164
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
レクサス LC500 2017-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top