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BT50 と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


BT50 の方が 49.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 18804

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18006
#BT-50 2020- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#BT-50 2020- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#BT-50 2020- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
BT50 の方が 49.5cmも長い

A : BT-50 2020-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 +495mm -25mm +285mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 -1810kg +250mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 5 210mm
差 +0L +0 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 -564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 47kW(64PS)出力が低い

A : BT-50 2020-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 -47kW+100Nm-

EV性能比較



マツダ BT-50 2020- 18804
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18006
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






マツダ BT-50 2020-

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