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BT50 と、EX90 を比較


BT50 の方が 33cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17157

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX90 2023- 10446
#BT-50 2020- + EX90 2023-



#BT-50 2020- + EX90 2023-
#BT-50 2020- + EX90 2023-



サイズ比較
BT50 の方が 33cmも長い

A : BT-50 2020-
B : EX90 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4950mm 0mm 0mm
差 +330mm +1870mm +1790mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 3125mm 6.1m
B 0kg mm m
差 +0kg +3125mm +6.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L mm
差 +0L +5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : BT-50 2020-
B : EX90 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較



マツダ BT-50 2020- 17157
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。



ボルボ EX90 2023- 10446
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ　を元に設計されるとみられている。
次世代の　LiDAR　センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。






マツダ BT-50 2020-

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