車のサイズを比較ウラカン EVO 2014- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

ウラカン EVO と、アウトランダーPHEV G を比較

ウラカン EVO の方が 17.5cm短く、511kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

車種選択
- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ウラカン EVO 2014-

13009

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

19449

サイズ比較
ウラカン EVO の方が 17.5cm短く、511kgも軽い

A : ウラカン EVO 2014-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4520mm	1933mm	1165mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-175mm	+133mm	-545mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1389kg	2620mm	m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-511kg	-50mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	mm
B	L	5	190mm
差	+0L	-3	-190mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	2653万円	0km/L
B	430万円	0km/L
差	+2223万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも225kW(306PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	449kW(611PS)	560Nm	5204cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	+355kW	+361Nm	+2845cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

- ウルス 2018-
- ウラカン EVO 2014-

ランボルギーニウラカン EVO 2014- 13009
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカンペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 19449
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

ランボルギーニウラカン EVO 2014-