車のサイズを比較ノート e-power X 2017- vs ノア HYBRID S-Z 2022- 1

車のサイズを比較

ノート epower X と、ノア HYBRID SZ を比較

ノート epower X の方が 59.5cmも短く、450kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-power X 2017-

20430

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トヨタ

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ノア HYBRID S-Z 2022-

17090

#ノート e-power X 2017- + ノア HYBRID S-Z 2022-

ノート epower X は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート epower X の方が 59.5cmも短く、450kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-

B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4100mm	1695mm	1520mm
B	4695mm	1730mm	1895mm
差	-595mm	-35mm	-375mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2600mm	5.2m
B	1670kg	2850mm	5.5m
差	-450kg	-250mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	130mm
B	298L	7	140mm
差	-298L	-2	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	205万円	0km/L
B	367万円	23km/L
差	-162万円	-23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、ノア HYBRID SZ よりも66kW(90PS)も出力が高い

A : ノート e-power X 2017-

B : ノア HYBRID S-Z 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	58kW(79PS)	103Nm	1198cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-14kW	-39Nm	-599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	80kW(109PS)	254Nm
B	70kW(95PS)	142Nm
差	+10kW	+112Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-power X 2017- 20430
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 17090
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

日産ノート e-power X 2017-