車のサイズを比較 EX30 2023- vs アクア 2011- 1

車のサイズを比較

EX30 と、アクアを比較

EX30 の方が 18.5cm長く、700kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

車種選択

EX30 2023-

12187

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

アクア 2011-

26782

サイズ比較
EX30 の方が 18.5cm長く、700kgも重い

A : EX30 2023-

B : アクア 2011-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4235mm	1835mm	1550mm
B	4050mm	1695mm	1455mm
差	+185mm	+140mm	+95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2650mm	5.4m
B	1090kg	2550mm	4.8m
差	+700kg	+100mm	+0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	175mm
B	305L	5	140mm
差	-305L	+0	+35mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	559万円	km/L
B	212万円	0km/L
差	+347万円	+0km/L

最高出力比較

A : EX30 2023-

B : アクア 2011-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	200kW(272PS)	343Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	69kWh	km	5.4sec
B	0.94kWh	km	sec
差	+68.1kWh	+0km	+5.4sec

ボルボ EX30 2023- 12187
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

トヨタアクア 2011- 26782
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。

ボルボ EX30 2023-