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iX3 M Sports と、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション を比較


iX3 M Sports の方が 2cmだけ短く、170kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10702

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ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11913
#iX3 M Sports 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



#iX3 M Sports 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
#iX3 M Sports 2021- + S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-



サイズ比較
iX3 M Sports の方が 2cmだけ短く、170kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -20mm +40mm +235mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2200kg 2865mm 5.7m
B 2030kg 2870mm 5.7m
差 +170kg -5mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 510L 5 179mm
B L 5 145mm
差 +510L +0 +34mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 799万円 0km/L
差 +63万円 +0km/L

最高出力比較


A : iX3 M Sports 2021-
B : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 210kW(286PS)400Nm
B 65kW(88PS)240Nm
差 +145kW+160Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 12kWh km sec
差 +68kWh +508km +0sec



BMW iX3 M Sports 2021- 10702
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11913
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。










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