車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs NX450h+ F SPORT 2021- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、NX450h+ F SPORT を比較

ロッキー G の方が 66.5cmも短く、1040kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

17366

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

11254

サイズ比較
ロッキー G の方が 66.5cmも短く、1040kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4660mm	1865mm	1660mm
差	-665mm	-170mm	-40mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	2010kg	2690mm	5.8m
差	-1040kg	-165mm	-0.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	545L	5	185mm
差	-96L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	738万円	0km/L
差	-738万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 64kW(87PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
差	-64kW	-88Nm	-1291cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	134kW(182PS)	270Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	18kWh	90km	sec
差	-18kWh	-90km	+0sec

ダイハツロッキー G 2019- 17366
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11254
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

ダイハツロッキー G 2019-