車のサイズを比較新型リーフ e＋ G 2019- vs ID.4 2020- 1

車のサイズを比較

新型リーフ e＋ G と、ID.4 を比較

新型リーフ e＋ G の方が 14.5cm短く、270kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

18833

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

車種選択

ID.4 2020-

26694

サイズ比較
新型リーフ e＋ G の方が 14.5cm短く、270kgも軽い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : ID.4 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1565mm
B	4625mm	1900mm	1600mm
差	-145mm	-110mm	-35mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2700mm	5.4m
B	1950kg	2765mm	m
差	-270kg	-65mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	135mm
B	L		mm
差	+370L	+5	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : ID.4 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	160kW(218PS)	340Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	62kWh	385km	7.3sec
B	82kWh	500km	sec
差	-20kWh	-115km	+7.3sec

日産新型リーフ e＋ G 2019- 18833
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

フォルクスワーゲン ID.4 2020- 26694
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンが作った、初のSUVのEV。
今後、激戦になっていくSUVのEV市場で、トップを走ることができるでしょうか、楽しみです。2021年、ワールドカーオブザイヤーを取得し、フォルクスワーゲンで11万9600台も売れた。

日本には未導入だったが、2022年にやっと日本にも導入されることが発表sれた。

日産新型リーフ e＋ G 2019-