車のサイズを比較ロッキー G 2019- vs WRX S4 GT-H 2021- 1

車のサイズを比較

ロッキー G と、WRX S4 GTH を比較

ロッキー G の方が 67.5cmも短く、620kgも軽い

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ダイハツ

車種選択

ロッキー G 2019-

17378

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スバル

車種選択

WRX S4 GT-H 2021-

11395

サイズ比較
ロッキー G の方が 67.5cmも短く、620kgも軽い

A : ロッキー G 2019-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4670mm	1825mm	1465mm
差	-675mm	-130mm	+155mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	4.9m
B	1590kg	2675mm	5.6m
差	-620kg	-150mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	L	5	135mm
差	+449L	+0	+50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ロッキー G の方が 130kW(177PS)も出力が低い

A : ロッキー G 2019-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	1196cc
B	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
差	-130kW	-235Nm	-1191cc

EV性能比較

ダイハツロッキー G 2019- 17378
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。

ほぼほぼ同じのトヨタライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。

だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？

後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。

高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。

ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。

スバル WRX S4 GT-H 2021- 11395
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

ダイハツロッキー G 2019-