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XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 と、デリカ D:5 G を比較


XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 の方が 15cm長く、420kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 15488

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 10532
#XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- + デリカ D:5 G 2007-
#XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- + デリカ D:5 G 2007-



#XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- + デリカ D:5 G 2007-
#XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 の方が 15cm長く、420kgも重い

A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4950mm 1960mm 1760mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +150mm +165mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2370kg 2985mm 6m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +420kg +135mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 180mm
B L 8 185mm
差 +0L -1 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 -410万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 のトータル出力が 298kW(405PS)となって、デリカ D:5 G よりも191kW(260PS)も出力が高い

A : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +126kW+92Nm-299cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 15488
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。





三菱 デリカ D:5 G 2007- 10532
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

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