車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs スカイライン GT 4WD 2014- 1

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、スカイライン GT 4WD を比較

ノア HYBRID SZ の方が 12cm短く、230kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022-

17889

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日産

車種選択

スカイライン GT 4WD 2014-

17071

#ノア HYBRID S-Z 2022- + スカイライン GT 4WD 2014-

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 12cm短く、230kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4815mm	1820mm	1450mm
差	-120mm	-90mm	+445mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1670kg	2850mm	5.5m
B	1900kg	2850mm	5.7m
差	-230kg	+0mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	298L	7	140mm
B	385L	5	120mm
差	-87L	+2	+20mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	586万円	0km/L
差	-219万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノア HYBRID SZ のトータル出力が 72kW(98PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも203kW(276PS)も出力が低い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	225kW(306PS)	350Nm	3498cc
差	-153kW	-208Nm	-1701cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	70kW(95PS)	142Nm
B	-	-
差	-	-

トヨタノア HYBRID S-Z 2022- 17889
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

日産スカイライン GT 4WD 2014- 17071
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-